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世界最大矩形盾构机“南湖号”顺利实现左线贯通

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编辑:龚廷民 / 刘亚星 / 王晟宇

点击量:1173

发布时间:2020-08-18

【  特大??  】

  


8月18日上午,世界最大土压平衡矩形盾构机“南湖号”(中铁798号)在浙江省嘉兴市市区快速路环线工程实现左线北线)贯通,开创了矩形盾构首次成功应用于3车道矩形隧道施工的先河。



嘉兴市快速路环线工程为嘉兴市迎接建党百年“十大标志性工程”之一。本项目位于快速环线南段—长水路下穿南湖大道暗挖段,由中铁隧道局集团施工建设,隧道长度100.5米,为双向六车道设计。项目面临:
超大断面——最大跨度14.8米
超小间距——隧道间距1.2米
超浅覆土——5.68-6.54米等诸多挑战。


1921年8月,中国共产党第一次全国代表大会在南湖的一艘游船上闭幕,宣告中国共产党成立。中铁装备赓续敢为人先、百折不挠的“红船精神”,集中技术力量,加强科研攻关,克服重重困难,研制出世界最大土压平衡矩形盾构机——“南湖号”。
“南湖号“宽14.82米、高9.446米,整机采用“6前8后”的多刀盘组合开挖设计、盾体分块优化设计、多螺机出渣设计、自动减摩以及信息化检测等技术,解决了超大断面矩形盾构施工一次开挖成型、主机姿态控形以及土体沉降控制等技术难题,具有不影响交通、不破坏环境、安全高效等特点。


“南湖号”于今年6月18日始发,设备正式掘进后就连续遭遇了高温、梅雨等恶劣天气的影响,为避免恶劣天气导致工期紧张,企业配足、配强技术服务队伍,为现场提供优质高效的技术支撑,克服超大断面隧道开挖顶进、姿态与沉降控制等挑战,取得了日最高掘进4.5米、周最高掘进28.5米、月最高掘进87米的好成绩,创造了超大断面矩形盾构掘进新纪录,为国内城市隧道建设提供了新的解决方案。



2020年3月19日“南湖号”顺利通过工厂验收



2020年4月10日“南湖号”在中铁装备上海基地成功下线



2020年6月18日“南湖号”顺利始发


2020年8月18日“南湖号”顺利单线贯通



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长期以来,中铁装备持续深耕矩形盾构研发,不断抢占世界技术制高点,2014年为河南省郑州市红专路下穿中州大道项目量身定制的矩形盾构,宽10.12米,高7.27米,是当时世界上最大的矩形盾构。2015年12月,中铁装备为天津地铁11号线黑牛城内江路站出入口项目,量身定制了“开拓号”矩形盾构,宽10.42米,高7.55米,再次创造了世界纪录。矩形盾构机的优异表现引起了国内外行业的关注,2015年10月,出口新加坡的矩形盾构机在郑州下线,我国矩形盾构机首次走出国门。


2019年1月,由中铁装备牵头申报的“异形全断面隧道掘进机设计制造关键技术及应用”项目荣获2018年度国家科学技术进步二等奖。2019年9月中铁装备矩形盾构机成功入选“伟大历程 辉煌成就——庆祝中华人民共和国成立70周年大型成就展”。至今,中铁装备已设计制造近20台矩形盾构,广泛应用于城市过街隧道、综合管廊、地下停车场等领域,不仅促进了地下空间开发新工法与新设备的协同创新,更引领了地下空间开发领域技术进步,为我国城市地下空间建设做出了积极贡献。

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